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XVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
VS
88万円324.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
735 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション リヤビークルディテクション ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDライナー ETC 純正アルミホイール シャークフィンアンテナ

    本体価格
    123.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オナ 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ フルセグ AppleCarPlay Bluetooth 追従クルコン アイサイト搭載車 電動パーキング AVH プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    175.1万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight ダイアトーン8インチナビ 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ フロント/サイド/バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    225.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール メモリー機能付パワーシート 禁煙 ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正革巻ステアリング オートブレーキホールド

    本体価格
    214.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従走行 LED ETC

    本体価格
    160.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176万円

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    69万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

関東
160
176.6万円
関西
69
180.7万円
東海
98
167.1万円
北海道
75
181.9万円
九州
81
182.2万円
東北
102
181万円
北陸・甲信越
101
179.5万円
中国
43
173.7万円
四国
6
169万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
85.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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