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ラクティスとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   フォード  フォーカス
VS
14.8万円~119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 87万円~128万円
フォーカスの相場表を見る
174台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 社外ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ・バックカメラ・TV・クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車椅子仕様車/純正オーディオ/ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/MTモード付き

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ABS 横滑り防止装置 ドラレコ ETC TVナビ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス その他 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ 社外ドライブレコーダー ETC オートライト クルーズコントロール スマートキー ワンセグTV 純正フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビTV エンジンスターター ETC 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ&ワイパー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth接続可 スマートキー HID CD・DVD再生可 クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    65.7万円

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    128万円

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    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

  • フォード フォーカス RS ブルー&ブラックエディション 350ps/左ハンドル/新車並行/カーヴェー車高調/maxston designフルエアロ/ラグジュアリーパック/鍛造19AW/RECAROシート/SONYスピーカー/ローンチコントロール/アダプティブヘッドライト/油温・油圧・ブースト計

    本体価格
    608万円

関東
50台
49.3万円
関西
23台
46.5万円
東海
20台
50.8万円
北海道
17台
57.1万円
九州
21台
60.9万円
東北
12台
53.6万円
北陸・甲信越
16台
47.9万円
中国
13台
50.1万円
四国
2台
41.9万円
地域別台数
関東
1台
419万円
関西
0台
---
東海
3台
458.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
128万円
四国
0台
---

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ラクティスとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フォード  フォーカス
137.7万円~200万円 新車時価格 286万円~349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1497~1998
95~109 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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