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スペーシアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ラウム
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
14836 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 後席両側電動スライドドア 後席サンシェード サーキュレーター

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ 踏み間違い防止装置 コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X FU0694 ストラーダメモリーナビ CD

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 電動パーキング/ホールド/クルーズコントロール/展示車

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 未使用車 両側電動スライドドア スマートキー 運転席助手席サイドカーテンエアバック シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド Dブレーキサポート シートヒーター フルセグ DVD再生 BTオーディオ 社外ナビ パワースライドドア スマートキー2個 ステアリングスイッチ レーンアシスト ベンチシート アームレスト 電格ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 左側電動スライドドア  F&R障害物センサー LEDヘッドライト&フォグランプ オートライト アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    33万円

関東
3286
134.9万円
関西
2087
133.6万円
東海
1874
136.9万円
北海道
686
148.7万円
九州
2674
134.9万円
東北
1427
145.2万円
北陸・甲信越
1098
131万円
中国
1123
133.1万円
四国
581
135.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
5
53.8万円
九州
1
59万円
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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スペーシアとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラウム
153万円219.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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