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ライトエースとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   日産  バネット
VS
94万円150.9万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円229万円
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4 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8GL 5ドア AT 6人乗り ガソリン 

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD AC ABS PS PW エアB

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD パワステ パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS 集中ドアロック ETC パートタイム レベライザー

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検R9/2・ETC付・タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア/寒冷地仕様/ETC/スペアキー付属/オーディオ/スライドサイドウインドウ/パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 平成19年式 走行距離120000キロ コラムオートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載1000キロ 両側スライドドア リアダブルタイヤ ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 日産 バネット VX-4WD キャンピング ミニキャンパープチ サイドオーニング

    本体価格
    149万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
3
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
84.5万円
関西
21
62.7万円
東海
9
101.8万円
北海道
7
85.4万円
九州
6
78.8万円
東北
10
74.7万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円

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トヨタ  ライトエース   日産  バネット
89.9万円309.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1486~2184 排気量(cc) 1789~2184
70~97 最高出力(馬力) 79~102
4WD、MR、FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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