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マークIIワゴンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   アウディ  RS4アバント
VS
96.9万円250万円
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中古車相場 313万円1198万円
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18 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG ユーザー買取車 ローダウン ケンウッドオーディオ オートエアコン Fフォグ ボルクレーシング14AW

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークIIワゴン  ユーザー買取車 ブタ目ワゴン レストアベース SSR15インチメッシュ M型6気筒 ローダウン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン LG エアコン パワステ 純正フロアーマット カスタムベースオス ス メ マットブラックバンパー 1G-EUエンジン直列6気筒 初期モデルRSワタナベエイトスポークアルミ 走行30109km走行30000KM ワタナベアルミ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 外装純正色同色全塗装 新品ダウンサス 新品ムーンアイズダッシュマット 新品オーデオBluetooth 新品100スポークワイヤーホイール 新品ホワイトリボン 新品フロントスポイラー 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG NARDIステアリング アンテナ分離ETC LEDルームランプ LEDスモール HIDヘッド Fフォグ BBS16AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 2.0LGグランデエディション 社外ステアリング 社外オーディオ 社外ホイール ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全車検整備記録簿・カスタム車

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 足廻り加工 フロント車高調リヤダウンサス  社外ホイール  社外マフラー ナビTV バックカメラ  外スピーカー ETC シートカバー 外ハンドル バルブ変更

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG ローダウン/リアゲートスムージング/ワイヤーホイール/社外マフラー/ビレットグリル/ウーファー/フェンダートリム/クリアテール

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    978万円

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    1198万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    889万円

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    本体価格
    928万円

関東
7
211.8万円
関西
2
189万円
東海
3
156.9万円
北海道
0
---
九州
3
184.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
110万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
13
839.2万円
関西
8
913万円
東海
4
771.3万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
1
1028万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークIIワゴン   アウディ  RS4アバント
170.4万円210.6万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1988 排気量(cc) 2893
135 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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