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マークIIブリットとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   ボルボ  V50
VS
27万円~219.8万円
マークIIブリットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~100万円
V50の相場表を見る
17台 中古車掲載台数 22台
  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 35thアニバーサリー・ナビパッケージ 純正ナビ・30THアニバーサリーキー・ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 車検整備2年付き 1オーナー 禁煙車 サンルーフ CD キーレス エンジンスターター オートエアコン オートライト HIDライト フォグ 純正16AW 記録簿H15/16/19/21/26/R3/5/6/7年度全ディーラー整備実施歴有

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 同色全塗装済車輛/TEIN車高調/FJITUBO レガリスR/ターボ車/純正17インチAW/純正ナビ/本革シート/パワーシート/フロントフォグランプ/リアスポイラー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 純正DVDナビ  HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 25L車検R9年8月

    本体価格
    153万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリー CD カセット HID

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ユーザー様仕入れ サンルーフ 純正ナビ 赤木目調パネル・コンビステアリング 純正AW HIDヘッドライト フォグランプ 電格ドアミラー サイドバイザー トノカバー ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5iR-S 35thアニバーサリー ナビパッケージ

    本体価格
    74.8万円

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  • ボルボ V50 2.4i SE 

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    59万円

関東
7台
87.5万円
関西
3台
47.6万円
東海
5台
55.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
153万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
10台
35.9万円
関西
2台
43.9万円
東海
2台
71.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
60.9万円
東北
3台
40.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
65万円
四国
0台
---

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マークIIブリットとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   ボルボ  V50
254.1万円~363.3万円 新車時価格 279万円~544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~2521
160~300 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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