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マークIIブリットとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   ホンダ  エアウェイブ
VS
30万円~153万円
マークIIブリットの相場表を見る
中古車相場 14万円~67万円
エアウェイブの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 12台
  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V E/G 1JZ-GTE ESBワークスオーバーフェンダー 車幅変更済み トラストインタークーラー トラストラジエーター 社外ATFクーラー ブリッツ車高調 フジツボマフラー 社外ステアリング HKS・EVC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ/6枚CDチェンジャー&MD/キーレス/ETC/キセノン/ドアバイザー/純正アルミ/

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 純正DVDナビ  HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S Four 4WD ナビ アルミ  CD  ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリー CD カセット HID

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 25L車検R9年8月

    本体価格
    153万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 検10.10 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    67万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ・Honda HDDインターナビシステム

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    33.1万円

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    本体価格
    49万円

関東
5台
64.6万円
関西
2台
36.9万円
東海
4台
55.2万円
北海道
1台
135万円
九州
1台
153万円
東北
1台
49万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
7台
37.5万円
関西
0台
---
東海
1台
39.6万円
北海道
3台
38.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
47万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  マークIIブリット   ホンダ  エアウェイブ
254.1万円~363.3万円 新車時価格 149.9万円~229.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1988~2491 排気量(cc) 1496
160~300 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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