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マークXとGSを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国レクサス  GS
VS
20万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
759 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDエアロ 新品車高調 WORKデュランダル19インチ パワーシート カロッツェリア楽ナビ バックカメラ カーレーダー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ フルセグTV BT 社外アルミ オートライト フォグライト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品HKS4本マフラー 新品RDSバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルライト 新品Gsリアバンパー 新品スモークテール 新品バカンスGhostM1ホイールタイヤ新品車高調

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ディスプレイオーディオ 社外ヘッドライト 19インチホイール 車高調 社外バンパー ウインカーミラー ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー LEDテールランプ フォグライト オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 純正ナビ・TV/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/社外20インチホイール/車高調/後部座席用モニター/社外LEDヘッドライト/シーケンシャルウィンカー/走行モード/V6 2500cc

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HID ETC パワーシート ドラレコ フルセグ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD ダウンサス スモークフィルム5面 寒冷地仕様 リアフォグ パナソニックナビ フルセグ バックカメラ ETC 4WD スペアキー

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビTV バックモニター BTオーディオ スマートエントリー パドルシフト ETC ドライブレコーダー HIDライト G'Sフロントバンパー&社外エアロ ワーク19インチAW 車高調 トランクスポイラー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビETCパワーシートHIDヘッドライト

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

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    145.8万円

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    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
222
122.1万円
関西
192
152.1万円
東海
106
139.2万円
北海道
57
136.9万円
九州
56
124万円
東北
34
126.5万円
北陸・甲信越
42
114万円
中国
22
116.7万円
四国
28
144.8万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
3
158.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   米国レクサス  GS
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 3500
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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