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マークXとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
VS
27万円353万円
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中古車相場 29.6万円64万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
729 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品HKS4本マフラー 新品Gsフロント 新品Gsリア 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスホイール 新品タイヤ 新品車高調 新品バカンストランクスポイラー 新品シートカバー ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G SDナビ・前後ドラレコ・HID・ワンセグTV・CD・SD・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS トヨタ認定中古車 純正7インチナビゲーション バックガイドモニター bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー インテリジェントクリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品FTXホイール19インチ/新品TEIN車高調/社外ヘッドライト/スモークテールランプ/新品BRASHナット/LEDフォグランプ/パワーシート/プッシュスタート/バックカメラ/ETC/ローダウン/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's TEIN車高調/WORK19AW/半革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品Gsフロントバンパー 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品クラッツィオシートカバー ETC パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    106.3万円

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    35.9万円

関東
231
123.3万円
関西
175
141.3万円
東海
91
140.9万円
北海道
43
131.8万円
九州
53
125.3万円
東北
30
130.2万円
北陸・甲信越
35
115.4万円
中国
35
122.9万円
四国
36
145.7万円
地域別台数
関東
5
53.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
48.1万円
九州
1
29.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスの中古車を探す

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マークXとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
238万円561.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2499~3456 排気量(cc) 1498~1994
203~360 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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