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マークXとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
VS
20万円598万円
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中古車相場 32.3万円69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
752 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション (純正ナビゲーション)(バックカメラ)(Bluetooth接続)(スマートキー&プッシュスタート)(パワーシート)(ビルトインETC)(ステアリングリモコン)(オートライト)(純正16インチAW)

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー!テイン車庫調!ワーク20インチ!

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーダークルーズ LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター ビルトインETC2.0 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品19AW・新品タイヤ・新品G'sバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・新品シートカバー・パワーシート・純正マルチナビ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・ETC・前方ドラレコ・前後クリアランスソナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX マークX プレミアム トヨタ認定中古車・ナビ・ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC・パワーシート・

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様バンパー RAYS19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ ケンウッドナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー 黒革調シートカバー パワーシート

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 純正16インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ 純正ナビ フルセグ地デジ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth 前後ドライブレコーダー フルセグ地デジ 4本出し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 1年保証 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    136.7万円

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    本体価格
    32.3万円

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    本体価格
    53万円

関東
228
124.3万円
関西
176
146.7万円
東海
104
148.3万円
北海道
54
134.3万円
九州
60
125万円
東北
34
115.1万円
北陸・甲信越
38
119.1万円
中国
28
124.1万円
四国
30
148万円
地域別台数
関東
4
47.3万円
関西
2
51.1万円
東海
0
---
北海道
2
50.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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マークXとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
238万円561.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2499~3456 排気量(cc) 1498~1994
203~360 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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