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マークXとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
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906 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期仕様 エアロ 20アルミ ローダウン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正ナビDTVバックカメラ 前後ドライブレコーダー 運転席助手席パワーシートシート シートヒーター クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス プッシュスタート 横滑り防止VSC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド TK1965

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外ナビ 社外アルミ パワーシート シートカバー ドラレコ プッシュスタート オートライト ETC プッシュスタート ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S 検2年 Pスタート クルコン ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS トヨタセーフティーセンス ブラックアルカンターラシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 快適温熱シート パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC2.0 ハーフレザー

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期 G's仕様 19インチアルミ パワーシート 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ヴェルティガ 特別仕様車・専用エアロ・DVDナビ・ETC・ バックカメラ・パワーシート・キーレス・HIDヘッドライト・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    51.5万円

関東
234
132.5万円
関西
263
150.1万円
東海
121
133.6万円
北海道
50
120万円
九州
72
131.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
58
128万円
中国
24
103.6万円
四国
39
135.5万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マークXの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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マークXとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサアネシス
238万円561.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2499~3456 排気量(cc) 1498~1994
203~360 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は906台、インプレッサアネシスの中古車は7台掲載しています。
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