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マークXとペルソナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  ペルソナ
VS
25万円~822万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 245万円
ペルソナの相場表を見る
724台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth フルセグ ドラレコ 社外20インチアルミ ダウンサス リアスポイラー マフラーカッター オートリトラウィンカーミラー フロントバンパーG's仕様

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 3.0 300Gプレミアム フルエアロ・ローダウン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/社外3眼ヘッドライト/社外テールランプ/柿本4本出しマフラー/社外車高調/マルチフォルケッタ19インチ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品タナベ車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品G'sバンパー・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正ナビ・ブルートゥース・フルセグTV・バックカメラ・ETC・前後録画ドラレコ・メッキ付サイドスカート・

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 後期型 モデリスタエアロ 黒革 専用ECU/サス/エンブレム 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 Bカメラ パドルシフト スマートキー 純正18アルミ リアスポ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G'S仕様1年保障純正G'Sパーツ使用4本出しマフラー/新品アンドロイドナビ/CARPLAY/Bluetooth/トヨタ純正アルミホイール/ETC/レザーシートカバー/盗難防止装置/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 後期型 モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー RAYS製18インチホイール BLITZ製タワーバー ZSS製車高調 スルガスピード製マフラー 取説/メンテナンスノート 走行63000キロ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品シュタイナーFTX 19AW/新品TEIN車高調/T-DEMANDアーム/T-DEMANDショートナックル/KENWOOD9インチディスプレイオーディオ/SENSE BRANDリアピース/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー 専用チューニングECU 360PS 専用ブレーキローター モデリスタ19AW TEIN車高調 ナビTVバックカメラ 取説/メンテノート 走行103000キロ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ペルソナ B E-MAEP ワンオーナー 旧車 名車  E-MAEP 禁煙車 エアコン オートマ 車探し

    本体価格
    245万円

関東
224台
117.6万円
関西
174台
147.1万円
東海
95台
146.6万円
北海道
58台
127.7万円
九州
46台
117.7万円
東北
32台
117.2万円
北陸・甲信越
44台
112.9万円
中国
19台
114.8万円
四国
32台
147万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
245万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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マークXとペルソナのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ペルソナ
238万円~561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は724台、ペルソナの中古車は1台掲載しています。
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