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マークXとペルソナを比較! - みんなの比較車種

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マークXとペルソナの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ペルソナ
VS
20万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 245万円
ペルソナの相場表を見る
716 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG's仕様/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/フルカスタム/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ アルミ 電動シート  TV ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー オートライト 前席シートヒーター 前席パワーシート HIDライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 全国対応半年保証 トヨタディーラー点検 バッテリー新品 エンジンオイル交換 TRDフロント&サイドスポイラー G's19インチアルミ トムスマフラー KYB足回り 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ 純正ナビ/TV/バックモニター/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    22.6万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ メモリーナビ WORK20インチAW 車高調ローダウン クスコタワーバー 柿本マフラー クルーズコントロール バックモニター ハーフレザーシート  パドルシフト ドライブレコーダー ビルトインETC フルセグTV

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSバンパー/モデリスタフロントスポイラー/車高調/WORKSCHWERTSG219インチAW/ETC/ドライブレコーダー/カロッツェリアサイバーナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 後期型・電動半革シート・クルーズコントロール・スマートキー・シートヒーター・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート・純正16インチアルミ・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンススピンドルXバンパー 新品バカンスGhostM1ホイール 新品3眼シーケンシャルライト 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト ETC 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・デュアルオートエアコン

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ペルソナ B E-MAEP ワンオーナー 旧車 名車  E-MAEP 禁煙車 エアコン オートマ 車探し

    本体価格
    245万円

関東
199
123万円
関西
189
154.2万円
東海
101
142.1万円
北海道
59
129.5万円
九州
54
125.8万円
東北
24
121.7万円
北陸・甲信越
37
111.3万円
中国
25
124.5万円
四国
28
148.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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マークXとペルソナのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ペルソナ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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