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マークXとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとテレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   GMC  テレーン
VS
21.8万円643.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 315万円
テレーンの相場表を見る
712 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ナビ・バックカメラ パワーシート ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品後期モデリスタエアロ&Fバンパー・新品タイヤ・新品ヘッドライト・流星ウィンカー・新品黒革調シートカバー・DAMDリアバンパースポイラー・純正ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/車高調/WORK VSXV19インチAW/BRASH3眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アンビエントライト/パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・ETC・ドラレコ・前席パワーシート・コーナーセンサー・ステリモ・HID・オートライト・保証付き

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 禁煙/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パワーシート/ETC/プッシュスタート/オートライト/フロントフォグ/純正16インチアルミ/CD/DVD再生/SPORT/SNOW/ECOモード

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション モデリスタエアロ 純正メモリナビ バックカメラ パワーシート ETC パドルシフト トランクスポイラー プッシュスタート

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ローダウン/エアフォース製エアサス/新品レオンハルト19AW/アンビエントライト/フロントGsバンパー/リア中期モデリスタエアロ/トランクスポイラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション SDナビ バックカメラ パワーシート HID   ワンセグ DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    38.2万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 後期型 モデリスタエアロ 黒革 専用ECU/サス/エンブレム 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 Bカメラ パドルシフト スマートキー 純正18アルミ リアスポ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期フェイス フルエアロ Rスポ サンルーフ WORK20AW イデアル車高調 外品サイドミラー ETC 外品LEDテール 後期仕様HIDライト Pシート HDDナビTV DVD Bluetooth

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

関東
202
121.7万円
関西
178
148.6万円
東海
101
140.3万円
北海道
56
127.7万円
九州
57
125万円
東北
20
138.7万円
北陸・甲信越
45
114.1万円
中国
25
137.2万円
四国
28
156.2万円
地域別台数
関東
1
488万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   GMC  テレーン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2400~3600
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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