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マークXとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXとロードマスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ビュイック  ロードマスター
VS
21.8万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 98万円248万円
ロードマスターの相場表を見る
716 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU0766 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド エアロ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD ETC HIDライト  LEDテール スマートキー 19インチ 車高調 前席パワーシート LEDフォグ ウッドコンビハンドル オートライト リアフィルム

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタフルエアロ・ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 後期/G's仕様/ブラックHレザーシートヒータ付/クルーズコントロール/電動シェード/ウッドコンビH/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品3眼ヘッド/新品LEDテール/新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール ハーフレザーシート 夏・冬タイヤ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD スマートキー・純正ナビ/TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品前後Gsバンパー/新品シュタイナーEMX19AW/新品TEIN車高調/新品BRASH三眼ヘッドライト/新品龍燐テール/新品タイヤ/新品BRASHナット/新品2色切り替フォグ/新品黒革シートカバー

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    248万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 92yモデル 純正AW ガラスルーフ 8人乗り ETC

    本体価格
    98万円

関東
197
123.6万円
関西
185
152万円
東海
102
143.5万円
北海道
57
128.8万円
九州
56
129.6万円
東北
24
124.1万円
北陸・甲信越
41
112.5万円
中国
26
126万円
四国
28
154.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
248万円
九州
1
198万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   ビュイック  ロードマスター
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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