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マークXとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   BL  ミニ
VS
20万円599.9万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 338万円
ミニの相場表を見る
746 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・運転席パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・パワーシート・Bluetooth接続・スマートキー・HIDヘッドライト・SDナビ・地デジTV・ETC・プッシュスタート・純正16inAW・ウィンカーミラー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 後期モデル ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 純正AW シートヒーター 本革巻きステアリング ステアリングスイッチ パワーシート スポーツペダル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純正ナビ・ETC2.0・パドルシフト・パワーシート・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ドラレコ・クルコン・ステリモ・オートライト

    本体価格
    186万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車・ワンオーナー・専用内装・電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・ETC・SDナビ・地デジTV・オートA/C・純正16inAW

    本体価格
    141万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 禁煙車 純正7インチナビ フルセグテレビ サイドカメラ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 前席シートヒーター 前席パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ 障害物センサー ドラレコ ETC CD・DVDプレイヤー ミュージックサーバ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ オートライト LEDヘッド・フォグ スマキー パワーシート 純16AW 禁煙

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 純正7インチナビ/ETC/バックカメラ/CROSE SPEED PREMIUM16インチアルミホイール/純正フロアマット/パワーシート/フルセグ/リモコンキー/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品フロントG'sバンパー/TEIN車高調/SHALLEN XF-5519インチAW/BRASH三眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/ETC/パワーシート/二色切り替フォグ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    338万円

関東
225
124.3万円
関西
175
146.9万円
東海
105
150.2万円
北海道
53
133.4万円
九州
59
126万円
東北
34
114.8万円
北陸・甲信越
38
119.3万円
中国
27
123.3万円
四国
30
148万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   BL  ミニ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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