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マークIIセダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   アウディ  A3セダン
VS
98万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円488万円
A3セダンの相場表を見る
47 中古車掲載台数 146
  • トヨタ マークIIセダン グランデ ノーマル車両

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデG /スーパーチャージャー/社外アルミホイール/ローダウン/社外マフラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ マークIIセダン GLブタメ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0グランデ アルミホイール AT CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 MT載替公認  スピードスターマークII 14インチAW チンチラダッシュカバー 純正風オーバーフェンダー リアスポイラー 6連エアホーン 社外ステンレスマフラー 社外車高調 ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 ツインカム24 公認載替5MT 外F・Rスポイラー SHARK14AW ピロアッパー付車高調 外マフラー 外ハンドル ETC 記録簿15枚全ディーラー ナビ DVD エアコン付 フォグ タイベル交換済

    本体価格
    429万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 5速マニュアル車 車高調 CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ツインターボ 2000cc タイタニウムグレー

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI エアサス公認済18インチ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Bang&Olufsen3Dサウンドシステム/ラグジュアリーパッケージ/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェース

    本体価格
    285万円

関東
14
263.8万円
関西
4
222.7万円
東海
9
333.9万円
北海道
6
205.8万円
九州
7
330.5万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
3
285.3万円
四国
2
427万円
地域別台数
関東
55
280.8万円
関西
32
279.2万円
東海
17
300.9万円
北海道
6
176.3万円
九州
8
242.9万円
東北
9
247.3万円
北陸・甲信越
7
254.5万円
中国
11
284.2万円
四国
1
258万円

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トヨタ  マークIIセダン   アウディ  A3セダン
111.9万円314.5万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1838~2954 排気量(cc) 999~1984
85~200 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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