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ポルテと1007を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  1007
VS
12.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
527 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワースライドドア フルセグナビ DVD再生 CD バックカメラ ETC シガーソケット スマートキー キーレス 5人乗り エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車・フルセグナビ・バックカメラ・DVD視聴・パワースライドドア・スマートキー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 6ヶ月走行距離無制限保証付 バックカメラ アルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン スマートキー フロントフォグ ドライブレコーダー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ TV 電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン 非冠水 非水没

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ABS・ESC・片側電動スライド・社外ナビ・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ Bluetooth ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ETC スマートキー 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 片側パワースライドドア シートヒーター 社外15インチアルミホイール 革巻きステアリング ドアバイザー プッシュスタート オートエアコン ハロゲンヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    82.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
147
52.3万円
関西
50
59.9万円
東海
88
54.3万円
北海道
40
63.6万円
九州
56
46.5万円
東北
48
53.5万円
北陸・甲信越
58
49.7万円
中国
25
46.2万円
四国
15
61.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ポルテと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  1007
145万円224.4万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1329~1496 排気量(cc) 1360~1587
95~109 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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