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ポルテとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.9万円154.3万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
652 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 禁煙 純正SDナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 バックモニター スマートキー オートエアコン 横滑り防止 オートエアコン 電動スライド HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ/ワンセグ バックカメラ ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 電動ドア 禁煙 スマートキー ETC デジタルインナーミラー Bluetooth接続 フロントフォグランプ CD/DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    38.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側パワスラ アイドリングストップ機能

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD ナビ BT バックカメラ パワスラ 純正カーテン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート パワースライド

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 社外HDDナビ・フルセグTV・Rカメラ・Bluetooth・CD・DVD再生・パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワースライドドア/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    470万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC/ハーフレザー/18インチAW/ナビ/TV/禁煙

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD オートクルーズコントロール 純正ナビ・TV バックカメラ 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート パドルシフト 電動シート ETC Audi S3 in Black! Feel free to contact us!

    本体価格
    156万円

関東
174
53.8万円
関西
66
50.5万円
東海
131
55.9万円
北海道
47
67.3万円
九州
59
50.4万円
東北
56
51.5万円
北陸・甲信越
57
52.1万円
中国
45
52万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
20
334.3万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
257.7万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ポルテとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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