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スカイラインとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  プロボックス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
834 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ベイサイドブルー全塗装 GT-R仕様 F R OF 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードRS9 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 新品BLITZフラタップ車高調 新品マフラー

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革黒シート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート 純正8インチSDナビ Bluetooth対応 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD ニッサンコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 メモリーシート レザーシート シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 スカイライン スカイラインセダン 5MT

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 サイド&バックカメラ ビルトインETC 前席パワーシート  セキュリティシステム連動インテリジェンスキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    95.8万円

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    56万円

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    63万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
349
268.3万円
関西
83
300.6万円
東海
152
297万円
北海道
43
214.7万円
九州
67
215万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
4
150.7万円
関西
3
147.1万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
69.6万円
中国
1
120万円
四国
0
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スカイラインとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  プロボックス
299万円948万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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