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プリウスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   テスラ  モデルY
VS
9.4万円1150.1万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 297.9万円638万円
モデルYの相場表を見る
8796 中古車掲載台数 89
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    390万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト bluetooth接続  オートエアコン ドライブレコーダー前後 純正15インチアルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ トヨタチームメイト 全周囲カメラ 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 合皮シート シートエアコン 電動バックドア ETC ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Bカメラ・ETC・フルセグ・スマートキー・LEDデイライト・G'sエアロ・G's18インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション メモリーナビゲーションシステム

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 8型ナビ 寒冷地 ETC ドラレコ AC100V電源 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ クルーズコントロール バックモニター アルミホイール ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ TV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー レーンアシスト HUD オートハイビーム クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A セーフティS 9型ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    398万円

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    本体価格
    322.2万円

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  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット ハーフエアロ 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 19インチアルミ パワーリアゲート レッドキャリパーカバー

    本体価格
    358万円

関東
2165
174.2万円
関西
1417
191.8万円
東海
1364
197.2万円
北海道
311
188.3万円
九州
1303
190.2万円
東北
655
176.9万円
北陸・甲信越
532
198.4万円
中国
686
188.9万円
四国
363
193.8万円
地域別台数
関東
37
384.3万円
関西
20
355.7万円
東海
16
385.3万円
北海道
0
---
九州
8
387.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
7
461.5万円
四国
0
---

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トヨタ  プリウス   テスラ  モデルY
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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