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プリウスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
8491 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC付き スマートキー オートクルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検あり ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキープッシュスタートナビETC BluetoothバックカメラU-Carヤード

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー シートエアコン Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減システム/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/レーンアシスト/パークアシスト/クリアランスソナー/スマートキー/オートマチックハイビーム/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム トヨタセーフティセンス・黒革・9インチナビ・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
2067
181.4万円
関西
1392
188.9万円
東海
1390
200万円
北海道
307
185.5万円
九州
1217
191.8万円
東北
641
173万円
北陸・甲信越
463
196.4万円
中国
664
190.2万円
四国
350
189.1万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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プリウスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
275万円460.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~152 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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