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プリウスと944を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ポルシェ  944
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 385万円789万円
944の相場表を見る
8684 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 社外アルミホイール

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検10.5 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オートエアコン・純正CD・純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    301万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ユーザー様買取車 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグテレビ オートエアコン ビルトインETC プッシュスタート レザーシート シートヒーター スマートキー ワンオーナー 横滑り防止機能

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 前後ドラレコ・純正ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 セーフティセンス TRDエアロ グレー合皮シート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 モデリスタフルエアロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー パワーシート ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    225.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944 1990年 ポルシェ944 S2 5MT ディラー車 整備済み LHD 整備記録

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボ 純正MT US仕様

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ 944 クーペ 27L D車 左H ガレージ保管 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
2149
179万円
関西
1425
186.4万円
東海
1365
200万円
北海道
313
188.8万円
九州
1239
187.9万円
東北
653
170.8万円
北陸・甲信越
500
192.6万円
中国
692
188.6万円
四国
348
188.9万円
地域別台数
関東
1
385万円
関西
2
789万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
579万円
四国
0
---

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プリウスと944のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  944
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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