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プリウスとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  パルサーエクサ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
8513 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 BSM パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー ワンセグSDナビ バックカメラ Bluetooth対応 HID CD ETC スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ(NSCP-W62) バックモニター スマートキー ETC ステアリングリモコン オートライト ALLAUTOパワーウィンドウ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ Pアシスト BT

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 9インチナビ/360カメラ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/AC電源/ドラレコ/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/先行車発進通知/ロードサインアシスト/セーフティセンスPKG

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー シートエアコン Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    313万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・CD/DVD・AM/FMラジオ・バックカメラ・前後録画ドライブレコーダー・ETC・後期モデル・純正15インチアルミホイール・プッシュスタート・ドアバイザー・ウィンカーミラー・LEDテール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ シートカバー

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
2068
181.1万円
関西
1409
189.4万円
東海
1390
199.4万円
北海道
308
184.8万円
九州
1222
191.5万円
東北
643
172.7万円
北陸・甲信越
464
195.7万円
中国
663
189.6万円
四国
346
189.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサーエクサ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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