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プリウスとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  ライク
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 21.4万円45万円
ライクの相場表を見る
9278 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ワンオーナー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LEDヘッドライト アルミホイール クルコン AC100V電源 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 禁煙車 ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラSDナビ・Bluetooth

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルモデリスタ/パノラミックビューモニター/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/シート&ステアリングヒーター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ ETC ヘッドライトウォッシャー オートライト Fフォグ 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ドライブレコーダー ETC ワンセグナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電子パーキング スペアキー 禁煙車

    本体価格
    281万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    21.4万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
2242
177.4万円
関西
1447
189.4万円
東海
1534
205.3万円
北海道
370
178.4万円
九州
1333
184.3万円
東北
690
179.1万円
北陸・甲信越
559
190.7万円
中国
730
196万円
四国
373
198.7万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
1
21.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ライク
275万円464.5万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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