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プリウスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ヌエラ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
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9544 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正9インチナビ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ビルトインETC 純正アルミホイール 純正フロアマット 純正トノカバー

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 8インチ純正ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 前席シートヒーター クルーズコントロール アンビエントライト LEDヘッドライト

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイ バックカメラ フルセグTV セーフティセンス シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0 USBタイプC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 前後コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム/ライト 純正LEDライト 純正マット

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    393万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター DAナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    386万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/運転席パワーシート(メモリ付き)/前席ベンチレーション/前席シートヒーター/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

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    65万円

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    72万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
2364
172.8万円
関西
1504
185.5万円
東海
1466
191.1万円
北海道
324
183.1万円
九州
1371
186.7万円
東北
753
175.4万円
北陸・甲信越
622
193.2万円
中国
721
187.2万円
四国
419
193.8万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
2
49.9万円
東海
3
70.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ヌエラ
275万円460.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~152 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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