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プリウスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミニカトッポ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
8475 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト AUTOライト グレード専用17インチアルミホイール カーテンエアバック&サイドエアバック ETC 横滑り防止

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー  純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルセグトヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型 ユーザー買取 プリクラッシュセーフティ(メーカーOP) 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ ETC  雨滴感知ワイパー 15インチAW ハーフレザーシート

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ車線逸脱警報純正ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外7インチナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト オートハイビーム レーダークルーズ 純正15AW トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ムーンルーフ・モデリスタフルエアロ・フルセグ・全周囲カメラ・障害物センサー・衝突被害軽減・盗難防止システム・レーンアシスト・パークアシストドラレコ・ETC・電動リアゲート・シートヒーター・シートエアコン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TOYOTA純正ナビ ETC Bluetooth LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートエアコン 純正ツーリングアルミホイール フルフラットシート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ CD

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    274.9万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
2040
175.6万円
関西
1378
190.5万円
東海
1340
196.9万円
北海道
316
195.7万円
九州
1252
189.1万円
東北
642
179万円
北陸・甲信越
484
198.4万円
中国
681
192.3万円
四国
342
193.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ミニカトッポ
275万円460.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 657~659
98~152 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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