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プリウスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 208万円~770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
9381台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正コネクトナビ フルセグTV バックカメラ ワイパーデアイサー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルコン Aハイビーム LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置ブラインドスポットモニターパノラミックビューモニター

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター トヨタセーフティーセンス BSM シートヒーター ビルトインETC2.0 前後ドラレコ AC100V充電 HDMI

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・バックモニター・パノラミックビューモニター・純正アルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/19インチAW/プリクラ/レーンアシスト/デジタルミラー/12.3インチモニター/アダプティブヘッドライト/シートヒーター&ベンチレーション/ドラレコ内臓/Pサポートブレーキ/BSM

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ シートベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール パワーバックドア ETC

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 安全装備 オートクルーズコントロール 電動シート TV キーレス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/トヨタチームメイト/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/合皮シート/LED

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 ドラレコ アクセサリーコンセント

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション・1オ-ナ-・Bluetooth付ナビTV・バックカメラ・ETC・LEDライト・記録簿

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    応談

関東
2231台
174.8万円
関西
1543台
187.4万円
東海
1528台
202.4万円
北海道
348台
189.2万円
九州
1269台
188.4万円
東北
770台
194.8万円
北陸・甲信越
563台
196.7万円
中国
777台
193.7万円
四国
352台
198.8万円
地域別台数
関東
2台
292.8万円
関西
1台
208万円
東海
2台
253.4万円
北海道
0台
---
九州
4台
434万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
275万円~464.5万円 新車時価格 367.2万円~380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~155 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2023年1月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2023.1)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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