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プリウスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
9272 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー トヨタ純正ナビ 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション USヘッドライト・USテール・オリジナルバンパー・オリジナル塗装・リフトアップ・BFグッドリッチ・USアンテナ・シートカバー・前後ドラレコ・ETC・レーダー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 冠水歴車禁煙車2025年12月27日65068km走行歴有リマスガ今現在メーターガ映ラナイタメメーター改ザン車ナビTVバックカメラETCセーフティセンスプリクラッシュセーフティーアダプティブクルコン

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 社外ナビ モデリスタエアロ バックカメラ クルーズコントロール ETC パワーシート LEDヘッドライト スマートキー スペアキー LEDヘッドライト AAC プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DA 全方位カメラ シートヒーター・クーラー ワンオーナー 純正前後ドラレコ AC100V1500W ETC2.0 ハンドルヒーター 衝突警報装置 踏み間違い防止 パワーバックドア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー・ETC・クルコン・TSS

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    136万円

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    応談

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    224.8万円

関東
2219
181万円
関西
1447
196.4万円
東海
1505
207.7万円
北海道
380
185.6万円
九州
1346
186.1万円
東北
724
184.9万円
北陸・甲信越
546
200.2万円
中国
717
195.8万円
四国
388
195.4万円
地域別台数
関東
4
318.4万円
関西
1
208万円
東海
3
262.5万円
北海道
0
---
九州
5
384.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
275万円464.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~155 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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