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プリウスとギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   いすゞ  ギガ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
8906 中古車掲載台数 144
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー BSM バックカメラ ETC AC100V1500W ステアリングヒーター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV バックモニター ETC トヨタセーフティセンス  プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビTVブルートゥース対応・カラーバックモニター!・列駐車支援システム・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フロントフォグライト・ヘッドアップディスプレイ・禁煙車・クル-ズコンコントロール

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S RGBヘッド/スモークテール/ストロボキット/

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイ バックカメラ フルセグTV セーフティセンス シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0 USBタイプC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション 純正JBLスピーカー ハイブリッド

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター HUD パーキングアシスト ドライブレコーダー ETC トヨタセーフティーセンス BSM 純正アルミ 純正フロアマット クルコン

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ワンオーナー車/純正ラジオデッキ/コーナー

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正7インチナビ

    本体価格
    142.1万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1290万円

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    544.5万円

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    本体価格
    370万円

  • いすゞ ギガ 8.6t積 ダンプ 7MT ハイルーフ ベット付 フル装備

    本体価格
    734万円

  • いすゞ ギガ 12.7t アルミウイング 3軸中低床 7MT リアエアサス ラッシングレール ツーデフ

    本体価格
    380万円

  • いすゞ ギガ セフティローダー KL-CYH51V3 花見台 

    本体価格
    応談

関東
2218
172.8万円
関西
1405
185万円
東海
1364
191.4万円
北海道
320
182.1万円
九州
1293
188.3万円
東北
680
176.3万円
北陸・甲信越
573
194.4万円
中国
677
188.9万円
四国
376
193.3万円
地域別台数
関東
28
623.3万円
関西
20
500.8万円
東海
10
507.5万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円

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トヨタ  プリウス   いすゞ  ギガ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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