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プリウスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
8847 中古車掲載台数 77
  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション /黒革/後期/スマートキー/LED/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/前席シートヒータ/電動シート/オートハイビーム/

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス BT対応純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/Advanced Park/デジタルインナーミラー/ETC/シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ地デジTVバックカメラETC電動ポール

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 社外アルミホイール オートLEDライト フォグ

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター HUD パーキングアシスト ドライブレコーダー ETC トヨタセーフティーセンス BSM 純正アルミ 純正フロアマット クルコン

    本体価格
    192万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    126.8万円

関東
2202
172.9万円
関西
1403
185万円
東海
1347
191.4万円
北海道
316
182.6万円
九州
1287
187.8万円
東北
673
176.9万円
北陸・甲信越
574
193.6万円
中国
669
188.8万円
四国
376
193.3万円
地域別台数
関東
35
157.7万円
関西
9
178.3万円
東海
8
201.5万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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プリウスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275万円460.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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