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プリウスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
8831 中古車掲載台数 70
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション Aツーリング ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD Mナビ・Bモニター・TSS

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD ・4WD・純正ディスプレイナビ BT/USB/miracast・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前方ドライブレコーダー・トヨタセーフティセンス・PCS・LTA・RSA・RCTA・LEDライト

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's HDDナビ DVD ETC Bluetooth接続 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ワンセグSDナビ HIDオートヘッドライト ETC ブルートゥース対応 スマートキー 純正アルミホイール CVT

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth対応 Bカメラ 前後ドラレコ 社外レーダー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 信用回復ローン ナビ・TV・バックカメラ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 純正SDナビ・テレビ バックカメラ スマートキー ステアリングリモコン ETC オートライト

    本体価格
    29万円

  • トヨタ プリウス G ツーリング レザー トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
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    149.8万円

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    280万円

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    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター パワーシート ワンオーナー スマートキー イモビライザー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD 衝突軽減

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    196万円

関東
2178
168.3万円
関西
1369
186.4万円
東海
1392
187.5万円
北海道
317
177.6万円
九州
1283
182.1万円
東北
684
173万円
北陸・甲信越
538
188.3万円
中国
692
180.2万円
四国
378
201.3万円
地域別台数
関東
26
140.7万円
関西
5
176万円
東海
18
165.7万円
北海道
0
---
九州
9
153.8万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
2
174.7万円
四国
4
200.6万円

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プリウスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックセダン
275万円460.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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