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プリウスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
8927 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ ETC バックモニター 衝突回避システム PKSB レーンキープ 衝突安全ボディ Aライト Bモニター LEDライト オートマチックハイビーム クルコン イモビライザー 横滑り防止機能 PW オ-トエアコン

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオプラス デジタルインナーミラー バイザー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア AC100V シートメモリー ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    372万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ 後側方検知 誤発進抑制 ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ レザーシート HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 パノラマルーフ 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    367.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
2219
173万円
関西
1405
184.6万円
東海
1369
190.9万円
北海道
320
181.7万円
九州
1298
188.1万円
東北
684
175.8万円
北陸・甲信越
572
194万円
中国
681
188.8万円
四国
379
193.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~152 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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