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プリウスとフォードGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  フォードGT
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
フォードGTの相場表を見る
9436 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検R9年10月まで 走行8.5万キロ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復暦車 9インチナビ AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー/ユーザー買取車/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/スマートキー/シートベンチレージョン/ハンドルヒーター/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ビルトインETC クルーズコントロール バックカメラ 前後コーナーセンサー プッシュスタート ステアリングリモコン 純正17インチAW オートライト フルオートエアコン

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ETC・スマートキー・ワンオーナー・ドライブレコーダー・バックモニター・純正アルミ・パワーシート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール オートハイビーム ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォードGT フォード GT40 MK5 5.3L V8 325CI 400馬力 ケブラーカーボン製ボディ  フルチタンマフラー  点火類リフレッシュ済 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

関東
2281
177.9万円
関西
1494
190.6万円
東海
1567
203.4万円
北海道
362
179.6万円
九州
1359
183.7万円
東北
696
175.3万円
北陸・甲信越
559
187.3万円
中国
737
195.1万円
四国
381
199.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとフォードGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  フォードGT
275万円464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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