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プリウスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  エクスプローラー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
8381 中古車掲載台数 102
  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品モデリスタフルキット/ACC/HUD/バックモニター/自動防眩インナーミラー/ブルーミラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ Zグレード専用マチュアレッド内装 12.3インチコネクティッドナビ トヨタチームメイト ドラレコ機能付デジタルミラー 全周囲モニターシートヒーター&ベンチレーション BSM パワーバックドア

    本体価格
    391万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z クルコン/ディスプレイオーディオ/ナビ/ETC/スマートキー/キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ドライブレコーダー前後 バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC キーフリー プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    50万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 純正ナビバックカメラ サンルーフ 本革シート クルコン

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  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD /禁煙車/サンルーフ/黒革パワーシート/22年製BFグットリッチタイヤ/7人乗り/Wエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    99万円

関東
2024
183.8万円
関西
1373
189.1万円
東海
1324
201.1万円
北海道
315
187.9万円
九州
1189
193.9万円
東北
655
179.1万円
北陸・甲信越
458
199.1万円
中国
690
190万円
四国
353
185.7万円
地域別台数
関東
49
211.9万円
関西
13
152.4万円
東海
22
257.8万円
北海道
5
242.7万円
九州
5
220.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
182万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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プリウスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エクスプローラー
275万円460.9万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3500
98~152 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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