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プリウスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エクスプローラー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
8491 中古車掲載台数 109
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期フルセグナビBカメラLEDライトCソナー

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ ビルドインETC ドライブレコーダー コーナーセンサー HIDライト オートライト プッシュスタート スマートキー フロアマット 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 後期型 モデリスタ 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM AC100V レーダークルーズ 衝突軽減装置 シートヒーター ハーフレザー ETC オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正ナビ・シートヒーター・サイドカメラ・バックカメラ・Bluetooth・LEDライト・オートライト・フォグランプ・ETC2.0・AC100Vコンセント・レーダークルコン・ライト付きサンバイザー

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

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    129.8万円

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    109万円

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    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期型 ベージュ本革 インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth クルコン 障害物ソナー デジタルミラー フロント・サイド・バックカメラ ETC シートヒーター LEDライト ジオバンナ22インチアルミ

    本体価格
    260万円

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    149万円

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    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

関東
2067
181.4万円
関西
1392
188.9万円
東海
1390
200万円
北海道
307
185.5万円
九州
1217
191.8万円
東北
641
173万円
北陸・甲信越
463
196.4万円
中国
664
190.2万円
四国
350
189.1万円
地域別台数
関東
54
189.4万円
関西
17
135.1万円
東海
21
285.6万円
北海道
4
256.4万円
九州
5
220.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
198.1万円
中国
4
162.5万円
四国
1
195万円

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プリウスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エクスプローラー
275万円460.9万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3500
98~152 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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