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プリウスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  グランデプント
VS
9.3万円9999.9万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
9659 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートライト レーダークルーズ ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 合皮シート セーフティセンス LEDヘッドライト オートイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC 純正17インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前席シートエアコン ETC

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済み未使用車 パノラマルーフ デジタルインナーミラー モデリスタエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター/クーラー ETC2.0 赤内装

    本体価格
    443万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター シートクーラー シートメモリー ハンドルヒーター ETC2.0 パワーバックドア シートメモリー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ プリウス ハイブリッドS車検付きR95迄ナビETCバック 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

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    本体価格
    49.8万円

関東
2357
180.4万円
関西
1473
195.6万円
東海
1622
205.9万円
北海道
396
186万円
九州
1396
186.3万円
東北
719
184.1万円
北陸・甲信越
597
193.1万円
中国
719
197.5万円
四国
380
195.5万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  グランデプント
275万円464.5万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~155 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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