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プリウスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  グランデプント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
8491 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 後期型/トヨタセ-フティ-センス/純正LEDヘッドライト+LEDフォグ/モデリスタフルエアロ/社外フルセグナビDVD/Bt接続/USB/ドラレコ/Bカメラ/ETC/レ-ダ-クルコン/BSM/HUD/D席パワ-シ-ト/ステアSW/フットイルミネ-ション

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 1年保証付き/純正ナビ/Bカメラ/BT再生/ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/CD・DVD再生/スマートキー/電動格納ミラー/ステアリングスイッチ/衝突安全ボディ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突回避ブレーキ LEDヘット ナビ&TV アルミホイル クルコン AC100V電源 試乗車 盗難防止システム PWシート AC パワーウインドウ メモリナビ 運転席エアバッグ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー PKSB クリアランスソナー BSM RCTA パノラミックビューモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 車検:令和8年5月 G's専用エアロ ドレスアップ 純正18インチアルミ プッシュスタート キーフリー ETC車載器 バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー車 夏冬タイヤアルミ

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 7インチSDナビ・LED・フルセグTV・バックカメラ・フェンダーポール

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
2067
181.4万円
関西
1392
188.9万円
東海
1390
200万円
北海道
307
185.5万円
九州
1217
191.8万円
東北
641
173万円
北陸・甲信越
463
196.4万円
中国
664
190.2万円
四国
350
189.1万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  グランデプント
275万円460.9万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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