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プリウスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4万円76.8万円
MAXの相場表を見る
8830 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ メモリーナビ TV 純正15インチアルミホイール スマートキー HIDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証付き/新品フルエアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤSET/社外ナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックモニター/ETC/レーダークルーズ/レーンキープ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ Bluetooth フルセグ スマートキー ETC ドライブレコーダー HIDヘッドランプ オートエアコン オートライト 禁煙

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ トヨタチームメイト セーフティセンス 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 レーダクルーズ ETC Bluetooth フルセグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ ETC HID前ライト ブラキッシュブラウン&ブラウン内装 ハロゲンフォグランプ アルミホイール プッシュボタンスターター 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L AIMGAINエアロ&18AW 8型SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 後期

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    365.9万円

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    28万円

関東
2175
173.4万円
関西
1415
191.6万円
東海
1369
197.5万円
北海道
311
186.6万円
九州
1313
189.8万円
東北
657
176.3万円
北陸・甲信越
529
198.4万円
中国
694
188.6万円
四国
367
192.2万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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プリウスとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  MAX
275万円460.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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