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プリウスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 57万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
8906 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン オートライト Bluetooth Audio ステアリングスイッチ トノカバー ドアバイザー

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正本革シート フル装備 フルカスタム

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品WALDエアロ5点セット/新品19インチアルミホイール/8型ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメラ/レーダークルーズ/ETC/全席オートPW/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E /純正ナビ/地デジテレビ/バックカメラ/クルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/ビルトインETC/ステアリングリモコン/社外AW/衝突軽減システム/LKA/ドアバイザー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 検2年 自社 ローン ナビ ETC スマートキー クルコン Bluetooth 電動格納ミラー プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ドライブレコーダー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 アルパイン9型ナビ トヨタセーフティーセンス バックカメラ 合皮シート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 当社買取ダイレクト販売 後期型 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト&テール・特別1年保証・走行無制限・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・バックモニター

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ フルセグTV 禁煙車 モデリスタエアロ バックカメラ ブラックレザーシート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    173.3万円

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    本体価格
    124.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

関東
2218
172.8万円
関西
1405
185万円
東海
1364
191.4万円
北海道
320
182.1万円
九州
1293
188.3万円
東北
680
176.3万円
北陸・甲信越
573
194.4万円
中国
677
188.9万円
四国
376
193.3万円
地域別台数
関東
23
127.7万円
関西
15
121万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
2
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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プリウスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
275万円460.9万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2979
98~152 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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