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プリウスとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  X1
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円669万円
X1の相場表を見る
8316 中古車掲載台数 593
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車/クルコン/モデリスタエアロ/純ナビ/トヨタセーフティーセンス/前後コーナーセンサー/バックカメラ/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/フォグランプ/ドラレコ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 17インチ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 電動リアゲート 純正19インチAW パワーシート シートエアコン

    本体価格
    343万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ムーンルーフ モデリスタエアロ TSS TRDトランクスポイラー TOM'sステアリングアンダーパッド Grazioシフトノブ KYOWA RACING KR745 ダウンサス 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ AM FM CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー前後 ステアリングリモコン オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ビルトインETC

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション レザーシート ナビ バックカメラ TV スマートキー シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1年保証付き/純正ナビ/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/クルコン/禁煙車/ドラレコ/フルセグTV/Bカメラ/BT再生/革巻きステアリング/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    113万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ クリアリングソナー バックカメラ メーカーナビ

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    79万円

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    240.9万円

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    48万円

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    本体価格
    244.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 検R8/7 自社 ローンカノウ

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    65万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール スマートキー

    本体価格
    259万円

関東
1994
176.7万円
関西
1358
191.1万円
東海
1321
198.2万円
北海道
315
197.7万円
九州
1222
188.8万円
東北
641
177.4万円
北陸・甲信越
469
197.2万円
中国
662
191.4万円
四国
334
196万円
地域別台数
関東
236
271.6万円
関西
78
318.5万円
東海
100
286.5万円
北海道
40
242.4万円
九州
47
275.7万円
東北
32
278.2万円
北陸・甲信越
32
264.7万円
中国
19
199.3万円
四国
9
250.8万円

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プリウスとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  X1
275万円460.9万円 新車時価格 540万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~152 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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