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プリウスと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39万円898万円
5シリーズの相場表を見る
8665 中古車掲載台数 509
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証/サポカー/1500W給電/Dプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV スマートキー アイドリングスットプ 新品ドライブレコーダー 純正17インチアルミ プッシュスタート ビルトイン ETC  フォグランプ LEDヘッドライトバルブ ノーペット 禁煙車

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタフルエアロ(アイコニック.)/純正ナビ/フルセグTV/carplay/バックカメラ/黒レザーシート/シートヒーター/ETC2.0/Bluetoothオーディオ/リア5面フィルム/コーナーセンサー/トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    280万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 駐車支援システム ヘッドアップディスプレイ 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト ドラレコ ETC ステアリングスイッチ Bluetooth

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC フルセグ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 8インチナビ シートカバー オールシーズンタイヤ(ダンロップ) ガナドールマフラー ダックテール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/モデリスタエアロ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    384.9万円

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    本体価格
    119.1万円

関東
2127
174.1万円
関西
1386
192.1万円
東海
1340
197.5万円
北海道
309
189.8万円
九州
1287
189.8万円
東北
644
177.4万円
北陸・甲信越
536
198万円
中国
677
189.4万円
四国
359
194.3万円
地域別台数
関東
198
286万円
関西
95
288.4万円
東海
90
353.3万円
北海道
9
292.1万円
九州
47
285.4万円
東北
17
232.7万円
北陸・甲信越
24
341.7万円
中国
14
255.7万円
四国
15
345.8万円

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プリウスと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  5シリーズ
275万円460.9万円 新車時価格 798万円964万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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