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プリウスとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシグネットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  シグネット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 749.9万円1148万円
シグネットの相場表を見る
8428 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ 衝突軽減回避 横滑り防止 電動シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型/黒半革シート/HIDライト/ナビBカメラ/フォグランプ/オートクルーズC/ブルートゥース/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    367万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートエアコン Bluetooth ETC ステアリングヒーター LEDヘッド オートライト オートハイビーム

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビゲーション/Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 車検整備付/ETC2.0/ドラレコ/純正SDナビ(Y66T)/バックカメラ/Tセーフティセンス/インテリジェントCソナー/S-IPA/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/オートライト/予備キー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス デジタルインナーミラー 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9インチナビ TV

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    749.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1148万円

関東
2012
175.6万円
関西
1377
190.8万円
東海
1332
196.9万円
北海道
312
194.2万円
九州
1260
189.4万円
東北
640
179.1万円
北陸・甲信越
479
197万円
中国
671
191.8万円
四国
345
196.4万円
地域別台数
関東
2
949万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとシグネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  シグネット
275万円460.9万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1797~1986 排気量(cc) 1329
98~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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