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プリウスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A3セダン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 88万円469.9万円
A3セダンの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 113
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /ワンオーナー/車検R9年1月26日/LEDヘッドライト/外17AW

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグTV付き

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアバック 地デジ Bモニ 定期点検記録簿 LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 サイドエアバック DVD再生可 ETC スマートキー メモリ-ナビ 助手席エアバック ナビTV ABS

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラ先進ライトレーダークルーズコントロール車線逸脱警報パワーバックドアETCハンドルヒーター

    本体価格
    372万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期型/黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/シートヒーター/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/セーフティセンスPKG

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 車検令和9年10月 TV ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグTCナビ バックモニター TSS ICS 先進ライト 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    186万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビ TV BT ETC Bカメ Cセンサー クルコン

    本体価格
    224万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPKGセーフティPKG・ワンオーナー・禁煙車

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  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙車 車検整備付 純正TV付ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
2188
168.8万円
関西
1378
186.6万円
東海
1391
187.1万円
北海道
315
176.7万円
九州
1283
182.4万円
東北
698
174.3万円
北陸・甲信越
539
188.7万円
中国
699
182.9万円
四国
379
200.1万円
地域別台数
関東
40
258.1万円
関西
22
290.6万円
東海
10
328.3万円
北海道
1
128万円
九州
17
188.5万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
12
241.3万円
中国
4
311.3万円
四国
2
259万円

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プリウスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A3セダン
275万円460.9万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~152 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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