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プラッツと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   BMW  5シリーズ
VS
34.8万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 34.9万円938万円
5シリーズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 507
  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.8  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル タイミングチェーン キーレスエントリー ABS アルミホイール デュアルエアバッグ ドアバイザー 純正オーディオデッキ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ メリノレザー(コッパーブラウン/アトラスグレー) スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ  ヘッドアップディスプレイ Bowers & Wilkinsサウンドシステム 全国2年保証

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB・黒本革シート・シートH・純正10.2型ナビ・フルセグ・全方位カメラ・ソナー・ETC・HUD・スマートキー・電動リヤサンシェイド・LEDライト・18AW・衝突軽減・死角検知

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG/黒革シート/全周囲カメラ/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/シートヒーター/パドルシフト/ステアリングリモコン/

    本体価格
    204.4万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ Mスポーツ17inAW クルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 禁煙/サンルーフ/黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/全方位カメラ/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/ETC/純正20インチアルミ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    67万円

  • BMW 5シリーズ 523i グレース ライン 禁煙/160台限定車グレースライン/インテリジェントセーフティ/ベージュ革シート/シートヒーター/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    267.2万円

関東
1
53万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
229
297.4万円
関西
97
279.5万円
東海
68
318.2万円
北海道
11
285万円
九州
41
289.4万円
東北
22
310.8万円
北陸・甲信越
12
344.7万円
中国
20
242.3万円
四国
7
343.8万円

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プラッツと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   BMW  5シリーズ
98.5万円159.3万円 新車時価格 798万円964万円
セダン ボディタイプ セダン
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
997~1496 排気量(cc) 1995~1998
70~110 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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