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ハイゼットデッキバンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
305 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アトレーマスクフォグランプ 電動格納ミラー バックカメラ シートヒーター オバーヘッドコンソール メッキドアノブ 14インチホイル LED交換 パールホワイト

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CDオーディオ プッシュボタンス

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT車 オートマチックハイビーム 両側スライドドア 前後コーナーセンサー スマートアシスト アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー 12V電源ソケット

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ワンオーナー 禁煙車 AM/FMラジオ マニュアルエアコン オートライト 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシストIII・フォグランプ・アルミ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5MT パートタイム式4WD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 社外AW 車線逸脱警報 前後誤発進抑制機能 Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC キーレス LEDヘッドライト LEDフォグ 4ナンバー軽貨物登録

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 検10.3 AC PS Bカメ

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

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    88万円

関東
62
102.1万円
関西
33
100.5万円
東海
39
97.4万円
北海道
13
96.1万円
九州
70
94.5万円
東北
26
107.4万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
112.5万円
四国
14
119.4万円
地域別台数
関東
5
82.8万円
関西
5
81.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  bBオープンデッキ
132万円177.1万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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