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オデッセイとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
14.5万円552万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 106.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグテレビ CD DVD USB Bluetooth バックモニター ETC ステアリングスイッチ サンシェード 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア クリアランスソナー ETC2.0 AW 全周囲カメラ オットマン ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 LED

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ 地デジ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・アルミ・両側PSD

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD スペアキー エンジンスターター 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 Bluetooth搭載 ETC2.0 ドライブレコーダー 両側自動ドア アラウンドビューモニタ LED 前席シートヒーター 電動シート

    本体価格
    376.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 ACC BSM スマキー デュアルAAC 前席パワーシート シートヒーター 両側パワスラ LEDヘッド 純正17AW 社外ナビ フルセグTV ブルーレイ BTオーディオ マルチビューカメラ

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD スマートキー 両側オートドア 8人乗り!

    本体価格
    123万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙/純正10インチナビ(DVD・BT接続)/フルセグ/全方位カメラ/フリップダウンM/両側パワースライド/Pセンサー/LEDヘッドライト/シートH・Pシート/デジタルミラー/BSM/ホンダセンシング

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    159.8万円

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    384.3万円

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    279.8万円

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    本体価格
    427万円

関東
614
208.3万円
関西
232
207.2万円
東海
230
253.9万円
北海道
56
160.8万円
九州
169
198.2万円
東北
123
183.9万円
北陸・甲信越
111
243.3万円
中国
92
233.2万円
四国
44
208.7万円
地域別台数
関東
3
330.9万円
関西
4
341.4万円
東海
0
---
北海道
2
148.5万円
九州
5
348.1万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
3
175.7万円
中国
0
---
四国
11
361.3万円

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オデッセイとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
249万円545.1万円 新車時価格 409.5万円503万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1993~2356 排気量(cc) 3310
145~190 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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