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ハリアーハイブリッドとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   BMWアルピナ  XB7
VS
106.5万円162.6万円
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中古車相場 1783万円2580万円
XB7の相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ4WD 禁煙 JBLプレミアムサウンド 調光パノラマルーフ 12インチメモリーナビ ベンチレーションシート パノラミックビューモニター フルセグTV Bluetooth ETC2.0 レーダークルコン

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 1オーナー JBLプレミアムサウンドシステム スポーツサスペンション 黒革シート シートヒーター パワーシート アルミ製シフトパネル パワーバックドア クルーズコントロール 室内イルミネーション

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーバックドア ETC ドラレコ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー パワーシート オートハイビーム 純正LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・スマートキー・クルーズコントロール・純正HDDナビ・Bカメラ・ETC・ハーフレザーシート・パワーシート・パワートランク・JBLサウンド・18インチ純正AW・ディスチャージライト・

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ Bluetooth USB 全方位カメラ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レザーシート 前席パワーシート 前席エアシート 前席シートヒーター デジタルインナーミラー 禁煙

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/JBLプレミアムサウンド/黒ハーフレザー/Bluetooth・AM・FM・フルセグTV・USB・Miracast/純正メーカーナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/クリアナンスソナー/スペアキー

    本体価格
    457.8万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ALPINAクラシック鍛造23インチ アンビエントエアパッケージ Bowers & Wilkins ダイヤモンドサラウンドシステム MスポーツPKGPRO Mスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    2550万円

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    2550万円

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    1783万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    1998万円

関東
1
142万円
関西
1
162.6万円
東海
1
457.8万円
北海道
1
397.2万円
九州
1
325万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
1
370.2万円
中国
1
343.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
6
2225.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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ハリアーハイブリッドとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   BMWアルピナ  XB7
409.5万円503万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
3310 排気量(cc) 4394
211 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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