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ハリアーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビッグホーン
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 48万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
5571 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ マルチビュー ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー/禁煙車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ・ロードサインアシスト・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチAW オートハイビーム

    本体価格
    416.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC LEDライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ/バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD ワンオーナー 後期型 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア ETC 追従型クルコン パワーシート ハーフレザーシート 保証書

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    147万円

関東
1375
322.3万円
関西
806
325.5万円
東海
1026
317.5万円
北海道
254
318.2万円
九州
718
317.6万円
東北
391
322.4万円
北陸・甲信越
363
308.7万円
中国
424
322.9万円
四国
214
339.1万円
地域別台数
関東
6
148.6万円
関西
0
---
東海
6
168.5万円
北海道
1
110万円
九州
5
124.8万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
3
81万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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ハリアーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビッグホーン
299万円626万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1986~2487 排気量(cc) 2999~3494
170~178 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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