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ハイラックスサーフとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 59万円328.9万円
ヴァナゴンの相場表を見る
314 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TOYOTAオーナメント

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ベースグレードSSR-X特別仕様車サーフSSR-Xリミテッド

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー 4WD 切替4WD ブラック全塗装 4インチリフトアップ ジムライン15インチ ジオランダー35インチMTタイヤ 社外マフラー ワンオフオーバーフェンダー サンルーフ グリルガード RECAROシート ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ レザー調シートカバー ナビ ETC TOYOTAグリル ガラスコーティング施工

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済み US仕様 新品タイヤ&ホイール 新品シートカバー TOYOTA文字グリル

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 215サーフ/新品2インチリフトアップコイル/新品ブラックヘッドライト/新品TOYOTA文字グリル/新品ガルシアパーム8ホイール/新品ジオランダータイヤ/グレー本革パワーシート/黒木目調パネル/

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップFBタイヤエクストリームJ新品

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終型 電動サンルーフ ブラックカスタム

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 4RUNNER仕様 純正ルーフラック 前期モデル 背面レス ミッキートンプソンAW MTタイヤ チューブサイドステップ ナビ&Bカメラ付き レザーシートカバー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ETC 社外オーディオ 3列シート ユーザー買取車

    本体価格
    103.5万円

関東
89
229.1万円
関西
52
262.7万円
東海
48
223.4万円
北海道
29
224.2万円
九州
26
203.5万円
東北
35
230万円
北陸・甲信越
14
207.1万円
中国
9
205.9万円
四国
12
211.1万円
地域別台数
関東
10
275.9万円
関西
8
210.8万円
東海
7
174.4万円
北海道
0
---
九州
5
194.2万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

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ハイラックスサーフとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
247.8万円357万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2693~3955 排気量(cc) 2460
163~249 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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