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ハイラックスサーフとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
95万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
320 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD ETC TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD US仕様 リフトアップ 全塗装済 社外ナビ パワステ パワーウィンドウ ETC バックカメラ アルミホイール ルーフレール キーレスエントリー ABS エアコン

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 禁煙車/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバッグ/純正16インチアルミホイール/取扱説明書/予備キー/スペアタイヤ/ルーフレール

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 禁煙車 サンルーフ 4WD SDナビ バックカメラ AC100V電源 ETC HIDヘッドライト フルセグ Bluetooth キーレス 電動格納ミラー 17インチアルミホイール

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 全塗装済アルルブルー・DEANクロスカントリーAW・ジオランダーX-AT・ナルディーウッドステアリング・フロアマット・ドライブレコーダー・内張り張替・クラシックブラウンシートカバー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型/4WD/OP:チケットホルダー付きサンバイザー/純正7インチナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/フルセグ視聴/リフトアップ/godrichオールテレーンタイヤ

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 215サーフ 3ナンバー登録 ブラック色 SSR-X 新品2インチリフトアップ 新品ブラックシートカバー 新品ジオランダーX-AT Bluetooth対応ナビ サンルーフ ブラックグリル ETC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

関東
91
235.7万円
関西
50
282万円
東海
46
229.8万円
北海道
32
224.1万円
九州
25
204.6万円
東北
36
235.7万円
北陸・甲信越
16
222.5万円
中国
12
243.8万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイラックスサーフ   米国ホンダ  シビッククーペ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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