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ハイラックスサーフとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
90万円680万円
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中古車相場 168万円788万円
ステルヴィオの相場表を見る
306 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ROUGH COUNTRY ラフカントリー リフトアップキット FUEL OFF-ROAD 17インチAW PRINSU製ルーフラック US TOYOTA製バグガード IPF製ボンネットランプ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD レストア済・5速 レカロシート2脚 全塗装済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /5MT/全塗装/リフトUP/R6年度クラッチディスク交換歴有/ワイドボディ/TOYOTAグリル/16AW/BFグットリッチATタイヤ/背面レス/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ リフトアップ ワイドボディ メッキバンパー USコーナーレンズ チューブステップ ヘリテージ16インチAW LEDヘッド シートカバー SDナビTV バックカメラ キーレス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 2バッテリー AT PS PW エアバック ABS 格納ミラー リアルーフスポイラー フォグランプ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 社外ナビ バックカメラ リフトアップ 社外アルミホイール エアコン ETC ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー ルーフレール

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 修復歴無 4WD 社外17inchAW 7型ナビ・BT

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ リフトアップ 4x4エンジニアリングAirG17インチ ジオランダーX-AT ディスプレイオーディオ チューブステップ ビンテージカラーシートカバー LEDテール クラシックグリル

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ROUGH COUNTRY ラフカン

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    608万円

関東
81
224.7万円
関西
54
251.2万円
東海
43
223.2万円
北海道
28
227.4万円
九州
26
184.4万円
東北
37
229.1万円
北陸・甲信越
17
208万円
中国
10
206万円
四国
10
217万円
地域別台数
関東
55
483.9万円
関西
19
469.6万円
東海
13
332.9万円
北海道
3
336.8万円
九州
2
638.5万円
東北
8
322.2万円
北陸・甲信越
5
488.6万円
中国
6
474.1万円
四国
0
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トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
247.8万円357万円 新車時価格 589万円2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2891
163~249 最高出力(馬力) 210~510
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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