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ハイラックスサーフとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとステルヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
95万円680万円
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中古車相場 135万円758万円
ステルヴィオの相場表を見る
323 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X サンルーフ 4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 全塗装 リフトアップ 社外ホイール シートカバー BFグッドリッチ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 全塗装済グリーン リフトアップ ETC 社外オーディオ パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール ABS キーレス ルーフレール

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ スタッドレス付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 新品BRUT BR-44 新品モンスタATサイレントテレーン 電動リアウィンドウ 社外ナビBluetooth対応 バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD リフトUP 社外16インチAW TOYOTAグリル メッキバンパー オレンジコーナーマーカー サイド出しマフラー サイドチューブステップ フローティングナビ ETC バックカメラ キーレス ナルディ シートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ ラプタライナー全塗装

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 新品ホイル・タイヤ・前後メッキバンパー・Remaker・リメカ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G ワイドボディ 4WD エアコン アルミ パワステ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    498万円

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    本体価格
    239万円

関東
94
235.5万円
関西
53
260.7万円
東海
44
234.2万円
北海道
27
226.6万円
九州
26
215.2万円
東北
37
239.6万円
北陸・甲信越
16
223.9万円
中国
14
230万円
四国
12
211.9万円
地域別台数
関東
49
425.1万円
関西
22
377.2万円
東海
15
356.5万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
442.4万円
東北
12
343.3万円
北陸・甲信越
5
418.2万円
中国
6
480.6万円
四国
1
246万円

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ハイラックスサーフとステルヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
247.8万円357万円 新車時価格 589万円2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2891
163~249 最高出力(馬力) 210~510
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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