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ハイラックスサーフとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  RS Q3
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 175.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
314 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X スポーツパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 130系最終モデル5速ミッションクラッチ一式交換済み

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 後期1KDンタークーラーディーゼルターボ オートマ 純正シルバー バンパーガード 新ジオランダーX-AT マッドヴァンスAW 背面タイヤ フォグランプ 内装ベージュ ウッドパネル

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD パートタイム4WD HIDオートライト 前後フォグ 純正17インチAW バックドアイージークローザー センターデフロック AC100V100W電源 オールオートパワーウィンドウ 電格ミラー ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 215サーフ 3ナンバー登録 ブラック色 SSR-X 新品2インチリフトアップ 新品ブラックシートカバー 新品ジオランダーX-AT Bluetooth対応ナビ サンルーフ ブラックグリル ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD カーキグレー全塗装済み/新品2インチリフトアップコイル/新品ジオランダータイヤ/新品ロックスターホイール/新品インナーブラックヘッドライト/シートカバー/V6 4000ccGRエンジン/ナビ/ETC/バックカメラ/4WD

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ 4WD ETC ミュージックサーバー 電動格納ミラー DVD再生 CD再生 17インチアルミホイール ハロゲンランプ パワーウィンドウ キーレス オートエアコン フォグ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X スポーツパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品 ディスプレイカーオーディオ ETC サンルーフ フロントメッキバンパー新品 リアメッキバンパー新品

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR 4WD ナローボディーマニュル4WD

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー WEEDコンプリートカー XCスタイル ワイドフェンダー塗装済み 全塗装済 ブロックタイヤ オリジナルアルミホイール リフトアップ シートカバー 内張張替済

    本体価格
    388万円

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    268万円

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    本体価格
    208.8万円

関東
87
229.5万円
関西
52
262.7万円
東海
48
223.3万円
北海道
30
223.7万円
九州
27
205.8万円
東北
35
233.8万円
北陸・甲信越
14
207.1万円
中国
9
205.9万円
四国
12
211.1万円
地域別台数
関東
8
494.7万円
関西
4
434.6万円
東海
0
---
北海道
1
208.8万円
九州
1
248万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
252万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとRS Q3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  RS Q3
247.8万円357万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
2693~3955 排気量(cc) 2480
163~249 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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