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ハイラックスサーフとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとRS Q3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  RS Q3
VS
110万円680万円
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中古車相場 175.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
315 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ 新品キープスラント2インチアップコイル 新品BRUT16インチ 新品BF255-85-16 新品フロントグリル 新品ヘッドライト 新品USコーナー 新品サイドマーカー シートカバー 背面レス

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 2インチアップ SDナビ フルセグTV Bluetooth付 バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドライト オートライト 4WD 社外17インチアルミ フル装備 キーレス ABS

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  イカリングLEDヘッドライト  新品MTタイヤ オリジナルTOYOTAグリル シートカバー スモークLEDテール 最 安  関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR 4WD 5速MT標準ボディーDEAN16AW

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 社外ナビ.背面タイヤ.ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー リフトアップ TV ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期型 ゴビクリアーコート 11インチナビ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 最終モデル 4WD サンルーフ ミッキートンプソン16アルミ 2024年製BFグッドリッチKO3 新品ダッシュボード 新品純正マッドガード 純正ナビTVBluetooth バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    678.9万円

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    本体価格
    499.9万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインPKGエクステンディッドレッド/ブラックスタイル/ブラック20AW/レッドキャリパー/レッドハニカムステッチレザー/スポーツエキゾースト/ダンピングコントロールサス/カーボンパネル/禁煙/エントラントライト

    本体価格
    685万円

関東
89
229.7万円
関西
48
271.3万円
東海
43
238.2万円
北海道
28
224.7万円
九州
28
204.7万円
東北
39
236万円
北陸・甲信越
17
220.7万円
中国
10
224.6万円
四国
13
214.8万円
地域別台数
関東
10
509.1万円
関西
6
371.4万円
東海
1
685万円
北海道
1
208.8万円
九州
1
248万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとRS Q3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  RS Q3
247.8万円357万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
2693~3955 排気量(cc) 2480
163~249 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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