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ハイラックスとダコタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ダッジ  ダコタ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 125万円141万円
ダコタの相場表を見る
582 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/トノカバー/リフトアップ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/クリアランスソナー/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    463.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュー 純正8インチディスプレイ&ナビ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC BTオーディオ パワーシート クリアランスソナー LEDランプ 専用18AW

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 8型ディスプレイオーディオ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    478.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スマキー 記録簿 パワーステアリング AUX端子 ナビTV バックガイドモニター マニュアルエアコン キーフリーシステム カーテンエアバッグ ETC車載器 運転席助手席エアバック

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 新品ATタイヤ 前後チッピング塗装バンパー 純正レッド同色全塗装

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BTV・BATTLESリフトアップ/20インチAW

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナ 80バンパー TOYOTAデカール

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

関東
123
380.2万円
関西
58
393.8万円
東海
126
412万円
北海道
55
411.9万円
九州
87
418.1万円
東北
38
421万円
北陸・甲信越
31
413.2万円
中国
40
384.5万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとダコタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダッジ  ダコタ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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